Trafik kazasından sonra aracınız onarılırken hasar gören parça orijinal parça yerine eşdeğer (muadil) bir parçayla değiştirildiyse, bunun hangi şartlarda mümkün olduğu ve aradaki farkın istenip istenemeyeceği sorusu gündeme gelir. Bu konudaki kural, 1 Temmuz 2026’da yürürlüğe giren değişiklikle yeniden düzenlendi.
1 Temmuz 2026’dan itibaren kural: orijinal parça esası
Resmî Gazete’nin 12.06.2026 tarihli ve 33278 sayılı nüshasında yayımlanan değişiklikle Zorunlu Mali Sorumluluk Sigortası Genel Şartlarının B.2 maddesi yeniden düzenlendi. Buna göre:
- Hasar gören orijinal parçanın onarımı mümkün değilse orijinal parça ile değiştirilir.
- Ancak hak sahibinin onayı alınırsa veya hasar gören parçanın orijinal parça ile değiştirilmesine imkân yoksa, parça yeniden kullanılabilir veya eşdeğer parça ile değiştirilebilir.
- Hak sahibinden onay alındığını ya da orijinal parça ile değişim imkânı olmadığını ispat yükü sigortacıya aittir.
- Bu uygulama sonucunda araçta bir kıymet artışı meydana gelse dahi bu fark tazminat miktarından indirilemez.
Hasar gören parça zaten orijinal değilse
Aynı maddeye göre hasar gören parça orijinal değilse ve onarımı mümkün değilse, yeniden kullanılabilir veya eşdeğer parça ile değiştirilir; bu da mümkün değilse orijinal parça ile değiştirilir. Yeniden kullanılabilir veya eşdeğer parça ile değişim imkânı varken orijinal parça ile onarım yapılırsa, sigortacının sorumluluğu kaza tarihindeki benzer hasarlardaki onarım uygulamasına göre yeniden kullanılabilir veya eşdeğer parça bedeli ile sınırlıdır; bu imkânın varlığını ispat yükü yine sigortacıdadır.
Eşdeğer parça takıldıysa ne yapabilirsiniz?
- Onay verip vermediğinizi kontrol edin: Orijinal parçanın eşdeğerle değiştirilmesi, hak sahibinin onayına ya da orijinal parçayla değişimin imkânsızlığına bağlıdır ve bunu ispat yükü sigortacıdadır.
- Yazılı başvuru: Karayolları Trafik Kanunu’nun 97. maddesine göre dava yoluna gitmeden önce sigorta kuruluşuna yazılı başvuru yapılır. Kuruluş 15 gün içinde yazılı cevap vermezse veya cevap talebi karşılamazsa dava açılabilir ya da Sigorta Tahkim Komisyonu’na başvurulabilir.
- Zararı belgeleyin: Türk Borçlar Kanunu’nun 50. maddesine göre zarar gören, zararını ispat yükü altındadır. Hukuk Muhakemeleri Kanunu’nun 293. maddesine göre uzmanından bilimsel mütalaa alabilirsiniz; parça farkını ve araç değerine etkisini gösteren rapor talebin dayanağı olur.
Değer kaybıyla ilişkisi
Genel Şartların 1 Temmuz 2026’dan itibaren geçerli A.5 maddesine göre değer kaybı tespit edilirken aracın hasar gördüğü kısımlar da dikkate alınır ve araç hasarı için başvuran hak sahibi değer kaybı talebinde de bulunmuş kabul edilir. Ayrıntılar için Araç Değer Kaybı Nedir? yazımıza bakın.
Zamanaşımı
Karayolları Trafik Kanunu’nun 109. maddesine göre motorlu araç kazalarından doğan maddi zarar talepleri, zararın ve tazminat yükümlüsünün öğrenildiği tarihten itibaren iki yıl ve her hâlde kaza gününden itibaren on yıl içinde zamanaşımına uğrar.
Dkmrapor’da parça farkını ve değer kaybını belgeleyen raporunuzu hazırlayabilirsiniz. Konunun tamamı için Araç Değer Kaybı Raporu ve Hesaplama sayfamıza bakın.
Kaynaklar: Zorunlu Mali Sorumluluk Sigortası Genel Şartlarında Değişiklik (RG 12.06.2026/33278) B.2/2.1 ve A.5; 2918 sayılı Karayolları Trafik Kanunu m.97, 109; 6098 sayılı Türk Borçlar Kanunu m.50; 6100 sayılı Hukuk Muhakemeleri Kanunu m.293. Metinler 26.10.2026’da mevzuat.gov.tr ve resmigazete.gov.tr üzerinden kontrol edildi. Bu yazı genel bilgilendirme amaçlıdır; hukuki danışmanlık yerine geçmez.
Konunun ayrıntılı anlatımı: Araç Değer Kaybı