Ticari Kazanç Kaybı Raporu ve Hesaplama

Ticari Kazanç Kaybı Nedir?

Ticari kazanç kaybı, gelir elde etmek amacıyla kullanılan bir aracın trafik kazası sonucu çalışamaması yüzünden, araç çalıştığı takdirde elde edilecek kazancın elde edilememesidir. Taksi, dolmuş, kamyon gibi ticari araçlarda bu kayıp, onarım masrafından ve değer kaybından ayrı bir zarar kalemi olarak ileri sürülür.

Kavramı ve talep yolunu Ticari Kazanç Kaybı Nedir, Nasıl Hesaplanır ve İstenir? yazımızda da anlattık.

Hangi Dayanakla İstenir?

Karayolları Trafik Kanunu’nun 85. maddesine göre motorlu aracın işletilmesiyle verilen zarardan aracın işleteni sorumludur; işleten, sürücünün kusurundan kendi kusuru gibi sorumludur. Türk Borçlar Kanunu’nun 49. maddesine göre kusurlu ve hukuka aykırı bir fiille başkasına zarar veren bu zararı gidermekle yükümlüdür. Kanun’un 90. maddesine göre Karayolları Trafik Kanunu’nda düzenlenmeyen konularda Türk Borçlar Kanunu’nun haksız fiil hükümleri uygulanır.

Trafik Sigortasından mı, Kusurlu Taraftan mı?

Karayolları Trafik Kanunu’nun 92/k maddesine göre gelir kaybı, kâr kaybı, iş durması ve kira mahrumiyeti gibi dolaylı zararlar zorunlu mali sorumluluk sigortası kapsamı dışındadır. Bu nedenle ticari kazanç kaybı talebi trafik sigortasına değil, kusurlu sürücüye ve aracın işletenine yöneltilir.

Talepte Önemli Olan Unsurlar

• Aracın çalışamadığı süre: Servis giriş ve çıkış kayıtları ile onarım belgeleri aracın çalışamadığı süreyi gösterir.
• Kazancın ispatı: Türk Borçlar Kanunu’nun 50. maddesine göre zarar gören, zararını ve zarar verenin kusurunu ispat yükü altındadır. Bu nedenle aracın ticari kullanımını ve kaza öncesindeki kazancını gösteren kayıtlarınız talebin temelidir. Zararın miktarı tam olarak ispat edilemiyorsa hâkim, olayların olağan akışını ve zarar görenin aldığı önlemleri göz önünde tutarak hakkaniyete uygun bir miktar belirler.
• Kusur durumu: Türk Borçlar Kanunu’nun 51. maddesine göre hâkim tazminatın kapsamını özellikle kusurun ağırlığını göz önüne alarak belirler; 52. maddesine ve Karayolları Trafik Kanunu’nun 86. maddesine göre zarar görenin kusuru varsa tazminat indirilebilir.

Talep Süreci

1. Kaybı raporlayın: Hukuk Muhakemeleri Kanunu’nun 293. maddesine göre taraflar, dava konusu olayla ilgili olarak uzmanından bilimsel mütalaa alabilir. Çalışılamayan süreyi ve bu sürenin kazanç karşılığını gösteren rapor talebin dayanağı olur.
2. Diğer kalemler için yazılı başvuru: Aynı kazada trafik sigortası kapsamındaki araç hasarı ve değer kaybı gibi kalemler için Karayolları Trafik Kanunu’nun 97. maddesine göre önce sigorta kuruluşuna yazılı başvuru yapılır; 15 gün içinde cevap verilmez ya da cevap talebi karşılamazsa dava açılabilir veya Sigorta Tahkim Komisyonu’na başvurulabilir. Kazanç kaybı ise kusurlu sürücüye ve aracın işletenine yöneltilir.
3. Uzlaşma ya da dava: Rapor; arabuluculuk, tahkim veya mahkeme süreçlerinde talebin gerekçesi olarak dosyaya eklenir.

Zamanaşımı

Karayolları Trafik Kanunu’nun 109. maddesine göre motorlu araç kazalarından doğan maddi zararların tazminine ilişkin talepler, zararın ve tazminat yükümlüsünün öğrenildiği tarihten başlayarak iki yıl ve her hâlde kaza gününden başlayarak on yıl içinde zamanaşımına uğrar; dava cezayı gerektiren bir fiilden doğar ve ceza kanunu daha uzun bir süre öngörürse o süre uygulanır.

DKMrapor ile Ticari Kazanç Kaybı Raporu

DKMrapor, ticari kazanç kaybını bilimsel uzman analizi formatında, hukuki süreçlere uygun şekilde raporlamanızı sağlar. Raporunuzu dakikalar içinde hazırlayabilir, dilerseniz uzmana imzalatabilirsiniz. Aracın kullanılamadığı süre için araç mahrumiyeti raporu da ayrıca hazırlanabilir.

Bu sayfa genel bilgilendirme amaçlıdır; hukuki danışmanlık yerine geçmez. Mevzuat metinleri 26.10.2026 tarihinde mevzuat.gov.tr ve resmigazete.gov.tr üzerinden kontrol edilmiştir. Somut dosyanız için avukatınıza danışın.