Sigorta Tazminatı Başvurularında
Zorunlu trafik, İMM veya kasko poliçelerine dayalı başvurularda kullanılır.
Araç mahrumiyeti, bir trafik kazası sonrasında aracın onarım süresi boyunca kullanılamaması nedeniyle araç sahibinin uğradığı fiili kaybı ifade eder. Başka bir deyişle, araç sahibinin aracından yoksun kaldığı her gün için talep edebileceği tazminat hakkıdır.
Trafik kazası sonrası servise giren her araç, aynı zamanda bir hak kaybıdır. Çünkü araç onarımda kaldığı her gün, sahibinin ulaşım hakkı fiilen engellenmiş olur. Bu durum, Türk Borçlar Kanunu kapsamında tazminat konusu teşkil eder. Araç mahrumiyeti tazminatı, mağdurun aracından yoksun kaldığı günler için talep edilebilecek maddi bir zarar kalemidir. DKMrapor, bu zararı teknik, ölçülebilir ve sürece uygun biçimde raporlamanızı sağlar. Üstelik işlem süreci yalnızca dakikalar sürer.
Araç mahrumiyeti, halk arasında hak mahrumiyeti olarak da bilinir: trafik kazasında hasar gören aracın onarım nedeniyle kullanılamadığı süre boyunca araç sahibinin aracından yoksun kalmasıdır. Bu yoksunluktan doğan zarar, aracın onarım masrafından ayrı bir kalem olarak ileri sürülür.
Kavramın “hak mahrumiyeti” adıyla nasıl kullanıldığını Hak Mahrumiyeti Nedir, Ne Demek? yazımızda, kaza sonrası haklarınızı ise Trafik Kazası Sonucu Araç Mahrumiyeti yazımızda anlattık.
Karayolları Trafik Kanunu’nun 85. maddesine göre bir motorlu aracın işletilmesi bir şeyin zarara uğramasına sebep olursa aracın işleteni doğan zarardan sorumludur; işleten, sürücünün kusurundan kendi kusuru gibi sorumludur. Türk Borçlar Kanunu’nun 49. maddesine göre kusurlu ve hukuka aykırı bir fiille başkasına zarar veren bu zararı gidermekle yükümlüdür. Kanun’un 90. maddesine göre Karayolları Trafik Kanunu’nda düzenlenmeyen konularda Türk Borçlar Kanunu’nun haksız fiil hükümleri uygulanır.
Karayolları Trafik Kanunu’nun 92/k maddesine göre gelir kaybı, kâr kaybı, iş durması ve kira mahrumiyeti gibi dolaylı zararlar zorunlu mali sorumluluk sigortası kapsamı dışındadır. Genel Şartların A.5 maddesi de trafik sigortasının maddi zararlar teminatını “zarar gören araçta meydana gelen değer kaybı dahil doğrudan malları üzerindeki azalma” olarak tanımlar. Kanun “araç mahrumiyeti” ifadesini ayrıca kullanmaz; ancak bu hükümler nedeniyle araç mahrumiyeti talebinin trafik sigortası yerine kusurlu sürücüye ve aracın işletenine yöneltilmesi gündeme gelir. Talebi kime yönelteceğinizi dosyanızın özelliklerine göre avukatınızla belirleyin.
Karayolları Trafik Kanunu’nun 109. maddesine göre motorlu araç kazalarından doğan maddi zararların tazminine ilişkin talepler, zararın ve tazminat yükümlüsünün öğrenildiği tarihten başlayarak iki yıl ve her hâlde kaza gününden başlayarak on yıl içinde zamanaşımına uğrar; dava cezayı gerektiren bir fiilden doğar ve ceza kanunu daha uzun bir süre öngörürse o süre uygulanır.
DKMrapor, araç mahrumiyetinden doğan zararı teknik, ölçülebilir ve sürece uygun biçimde raporlamanızı sağlar. Raporunuzu dakikalar içinde hazırlayabilir, dilerseniz uzmana imzalatabilirsiniz. Rapor; sigorta başvurularında, icra takiplerinde, arabuluculukta, tahkim ve mahkeme süreçlerinde kullanılabilir.
Bu sayfa genel bilgilendirme amaçlıdır; hukuki danışmanlık yerine geçmez. Mevzuat metinleri 26.10.2026 tarihinde mevzuat.gov.tr ve resmigazete.gov.tr üzerinden kontrol edilmiştir. Somut dosyanız için avukatınıza danışın.
Dkmrapor.com'da üreteceğiniz araç mahrumiyeti raporları aşağıdaki alanlarda kullanılabilir..
Zorunlu trafik, İMM veya kasko poliçelerine dayalı başvurularda kullanılır.
Ödenmeyen zararlar için başlatılan icra dosyalarına teknik dayanak olarak eklenir.
Sigorta şirketinin kusurlu tarafa yaptığı ödemeyi geri talep ettiği davalarda kullanılır.
Dava öncesi uzlaşma görüşmelerinde talebin bilimsel gerekçesi olarak sunulur.
Tahkim ve yerel mahkeme dosyalarında uzman görüş veya mütalaa olarak değerlendirilir.
DKMrapor’un gelişmiş otomasyon altyapısıyla entegre çalışan paket seçenekleri sayesinde, araç mahrumiyeti tazminat süreçlerini kolayca yönetin. İhtiyacınıza en uygun paketi seçin, süreci hızla başlatın.
Fiyatlara KDV dahil değildir.
Paket İçeriği
Fiyatlara KDV dahil değildir.
Paket İçeriği
Sıkça yöneltilen soruları sizin için derledik. DKMrapor ile araç mahrumiyet süreçlerini daha şeffaf, daha hızlı ve daha anlaşılır hale getiriyoruz.
Evet. Trafik kazası sonrasında aracın onarım nedeniyle kullanılamadığı süre boyunca araç sahibinin aracından yoksun kalması için iki ifade de kullanılır.
Türk Borçlar Kanunu’nun 50. maddesine göre zarar gören, zararını ve zarar verenin kusurunu ispat eder. Aracın kullanılamadığı süreyi servis ve onarım kayıtlarıyla, zararın tutarını raporla gösterebilirsiniz; tutar tam ispat edilemezse hâkim hakkaniyete uygun bir miktar belirler.
Karayolları Trafik Kanunu’nun 92/k maddesine göre gelir kaybı, kâr kaybı, iş durması ve kira mahrumiyeti gibi dolaylı zararlar zorunlu trafik sigortası kapsamı dışındadır. Bu nedenle araç mahrumiyeti talebinin kusurlu sürücüye ve aracın işletenine yöneltilmesi gündeme gelir; dosyanızı avukatınızla değerlendirin.
Türk Borçlar Kanunu’nun 52. maddesi ve Karayolları Trafik Kanunu’nun 86. maddesine göre zarar görenin kusuru ispat edilirse hâkim tazminatı indirebilir.
Karayolları Trafik Kanunu’nun 109. maddesine göre zararın ve tazminat yükümlüsünün öğrenilmesinden itibaren iki yıl, her hâlde kaza gününden itibaren on yıl.