Araç kazada ağır hasar gördüğünde sigorta şirketi aracı pert (ağır hasarlı) sayabilir ve aracın kaza öncesi değeri üzerinden ödeme yapar. Ödenen tutar, aracın kaza tarihindeki gerçek piyasa değerinin altında kalırsa aradaki farka pert farkı denir.
Ağır hasarlı araçta ödeme şartı
Zorunlu Mali Sorumluluk Sigortası Genel Şartlarının 1 Temmuz 2026’da yürürlüğe giren B.2 maddesine göre zarar gören aracın, Kurumca belirlenen usul ve esaslar çerçevesinde ağır hasara uğramış olduğu eksper raporu doğrultusunda tespit edilmişse, aracın trafikten çekildiğine dair “trafikten çekilmiştir” kaşeli tescil belgesi sigortacıya ibraz edilmeden tazminat ödenmez.
Pert araçta değer kaybı istenebilir mi?
Karayolları Trafik Kanunu’nun (KTK) 92/l maddesine göre hasar sebebiyle trafikten çekme veya hurdaya çıkarılma işlemi görmüş araçların değer kaybı tazminatı talepleri zorunlu trafik sigortası kapsamı dışındadır. Bu araçlarda tartışma, değer kaybından çok aracın kaza tarihindeki piyasa değerinin doğru belirlenmesi üzerinedir.
Pert farkı nasıl belgelenir?
Türk Borçlar Kanunu’nun 50. maddesine göre zarar gören, zararını ispat yükü altındadır; zararın miktarı tam olarak ispat edilemiyorsa hâkim, olayların olağan akışını ve zarar görenin aldığı önlemleri göz önünde tutarak hakkaniyete uygun bir miktar belirler. Bu nedenle aracın kaza tarihindeki piyasa değerinin; aynı marka, model, yıl, kilometre ve donanımdaki emsal araçlara dayanan bir kara taşıtları değerleme raporuyla belgelenmesi talebi güçlendirir. Hukuk Muhakemeleri Kanunu’nun 293. maddesine göre taraflar, dava konusu olayla ilgili olarak uzmanından bilimsel mütalaa alabilir.
Kara taşıtları değerleme raporu nedir?
Aracın kaza öncesi değerini, emsal ilanlar ve aracın kendi özellikleri üzerinden belirleyen rapordur. Pert farkı talebinin yanı sıra sigorta tahkiminde ve ikinci el araç uyuşmazlıklarında da kullanılır.
Kimden ve nasıl istenir?
- Karşı tarafın trafik sigortası: KTK’nın 97. maddesine göre dava yoluna gitmeden önce sigorta kuruluşuna yazılı başvuru yapılır. Kuruluş 15 gün içinde yazılı cevap vermezse veya cevap talebi karşılamazsa dava açılabilir ya da Sigorta Tahkim Komisyonu’na başvurulabilir.
- Kendi kasko şirketiniz: 5684 sayılı Sigortacılık Kanunu’nun 30. maddesine göre Komisyona gidilebilmesi için kuruluşa başvurulmuş ve talebin kısmen ya da tamamen olumsuz sonuçlandığı belgelenmiş olmalıdır; kuruluşun başvuru tarihinden itibaren on beş iş günü içinde yazılı cevap vermemesi de yeterlidir.
- Sigorta sınırlarını aşan kısım: KTK’nın 99. maddesine göre sigortacı sınırlar içinde kalan tutarı öder; aşan zarar için işletenin (KTK m.85) ve kusurlu sürücünün (Türk Borçlar Kanunu m.49) sorumluluğu gündeme gelir.
İbraname ve süreler
KTK’nın 111. maddesine göre bu Kanunla öngörülen hukuki sorumluluğu kaldıran veya daraltan anlaşmalar geçersizdir; tazminat miktarlarına ilişkin olup da yetersiz veya fahiş olduğu açıkça belli olan anlaşmalar veya uzlaşmalar yapıldıkları tarihten başlayarak iki yıl içinde iptal edilebilir. İbranameyi imzalamadan önce içeriğini dikkatle okuyun.
Trafik kazalarında zamanaşımı, KTK’nın 109. maddesine göre zararın ve tazminat yükümlüsünün öğrenildiği tarihten itibaren iki yıl, her hâlde kaza gününden itibaren on yıldır. Kasko gibi sigorta sözleşmesinden doğan istemlerde ise Türk Ticaret Kanunu’nun 1420. maddesine göre süre, alacağın muaccel olduğu tarihten başlayarak iki yıl ve sigorta tazminatına ilişkin istemlerde her hâlde rizikonun gerçekleştiği tarihten itibaren altı yıldır.
Değerleme raporunuzu hazırlayın
Dkmrapor’un pert değerleme raporu modülünde aracın bilgilerini girin; emsallere dayanan değerleme raporunu dakikalar içinde indirin. Hemen kayıt olun.
Sık sorulan sorular
Pert araç için araç mahrumiyeti trafik sigortasından istenebilir mi? KTK’nın 92/k maddesine göre gelir kaybı, kâr kaybı, iş durması ve kira mahrumiyeti gibi dolaylı zararlar zorunlu trafik sigortası kapsamı dışındadır. Ayrıntılar için hak mahrumiyeti yazımıza bakın.
Pert araçta değer kaybı istenebilir mi? Hasar sebebiyle trafikten çekilen veya hurdaya çıkarılan araçların değer kaybı talepleri KTK’nın 92/l maddesine göre zorunlu trafik sigortası kapsamı dışındadır.
Kaynaklar: Zorunlu Mali Sorumluluk Sigortası Genel Şartlarında Değişiklik (RG 12.06.2026/33278) B.2; 2918 sayılı Karayolları Trafik Kanunu m.85, 92, 97, 99, 109, 111; 5684 sayılı Sigortacılık Kanunu m.30; 6098 sayılı Türk Borçlar Kanunu m.49, 50; 6102 sayılı Türk Ticaret Kanunu m.1420; 6100 sayılı Hukuk Muhakemeleri Kanunu m.293. Metinler 26.10.2026’da mevzuat.gov.tr ve resmigazete.gov.tr üzerinden kontrol edildi. Bu yazı genel bilgilendirme amaçlıdır; hukuki danışmanlık yerine geçmez.
Konunun ayrıntılı anlatımı: Pert (Kara Taşıtları Değerleme)